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그동안 대기업 1~3차 협력업체 간 대금결제는 주로 어음을 통해 이뤄졌다. 1차 협력사가 2차 협력사에 현금 대신 어음을 지급하면 2차 협력사는 1차 협력사로부터 받은 어음의 일부만 현금화한 뒤 3차 협력사에 재차 어음을 발행해주는 방식이었다.

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21일 서울에서 열리는 한국·중국·일본 3국 외교장관회의가 동북아 외교전으로 뜨거워질 조짐이다. 3년 만에 재개되는 이번 3국 외교장관회의는 특히 고고도 미사일방어체계(THAAD·사드) 한국 배치와 아시아인프라투자은행(AIIB) 가입 논쟁에 휘말리며 무기력 증세를 보인 한국 외교가 동북아 지역에서 리더십을 발휘할지 관심사다.

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위조 카드를 사용해 현금화한 6천100만원을 책장 선반에 보관했는데도 가족들은 알지 못했습니다.

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이 군 등의 범행으로 실제 피해를 본 곳은 카드가 사용된 가맹점과 국내 카드사에 청구된 대금을 변제해야 하는 해외 카드사였다고 경찰은 전했습니다.

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'장고' 거듭해온 한국도 '전향적 입장' 전달한 듯

최정원 공황장애

협력사들은 대기업이 발행한 외상매출채권을 시중은행에서 낮은 금리로 현금화할 수 있게 되며 어음을 쓰면서 떠안아야 했던 연쇄 부도 위험에서도 벗어날 수 있게 된다. 1~3차 협력사들이 외상매출채권을 소위 ‘삼성전자·현대차 수표’처럼 쓸 수 있게 된다는 얘기다.

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서울지방경찰청 국제범죄수사대에 따르면 여신전문금융업법 위반 혐의 등으로 구속된 15살 이 모 군 등 6명은 인터넷에서 온라인 가상화폐인 비트코인으로 외국인 명의 신용카드 개인정보를 사들여 카드를 위조했습니다.

새정치민주연합이 25일 공무원연금 개혁안을 공개하였는데요.새정치 퇴직 공무원연금 개혁 방안에 따르면 공무원의 연금보험 기여율은 현행 7.0%에서 8.0~10.0%로 상향 조정하고, 지급률은 현행 1.90%에서 1.70~1.90%로 조정하는 공무원연금 개혁안 공개하였습니다.

최근 무급이나 아주 적은 보상을 주면서 취업 준비생들의 근로를 착취하는 '열정 페이'가 사회적 문제로 대두되고 있다. 그러나 근로 착취는 취업 준비생들만의 문제가 아니었다.

공무원연금 개혁안 공개 '새누리당 퇴직 공무원연금 개혁 방안'

람보르기니 차주 람보르기니 차주

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범행에 이용한 실물카드는 인터넷에서 알게 된 19살 송 모 씨 등으로부터 리드 앤드 라이터기 사용법을 알려주는 대가로 얻었습니다.

개인 정보는 익명으로 거래돼 추적이 어려운 온라인 가상 화폐, '비트코인'으로 구입했습니다.

1+1=1이라는 이상한 공식이 들어맞는 분야가 있다. 때로는 1+1=1.2가 되기도 한다. 국민연금 얘기다. 부부가 함께 국민연금에 가입해 노후에 노령연금을 타다가 한명이 사망하면 이런 일이 생긴다.

중학교 3학년인 이 모 군이 편의점에서 물건을 사려고 카드를 냅니다.

단어의 상징 의미는 누가, 어떻게 쓰느냐에 따라 달라진다. 이름 짓기는 그 존재를 단순히 설명하는 과정만이 아니다. 최근 <조선일보>가 청년층을 '달관 세대'로 명명한 게 대표적이다. <조선일보>는 비정규직으로 적게 벌고 적게 쓰는 것에 만족하면서 사는 젊은이들을 칭송했다. "당연한 줄 알고" 비정규직의 삶에 순응하며 그 속에서 행복을 찾으란 주문이다. 여기서 중요한 건 포기, 체념이 아니라 '달관'의 태도를 취해야 한다는 점이다. 묘한 작명법이다. 88만원 세대, 삼포 세대 등 청년층의 비참한 현실은 달라지지 않았는데 '달관 세대'라고 이름 붙이자 마치 현실 자체가 달라진 듯한 착각을 일으킨다.

대기업 중에서는 삼성전자, 현대자동차, LG화학(051910), SKT(017670), 포스코(005490), 롯데, 현대중공업(009540), 두산중공업(034020), KT(030200), 효성(004800) 등 10개 기업이 우선 참여하기로 했다. 이들 10개사의 1~3차 협력업체들은 3만여개에 달한다.

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현재 지방세는 카드사가 일정기간 동안 자금을 운용한 뒤 정해진 날짜에 지방자치단체에 입금됩니다.

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프로야구 개막전 선발투수

새누리당이 장악한 지방의회에서도 걱정의 목소리가 나옵니다.

전주지방법원 형사5단독 양시호 판사는 26일 90차례나 돈을 빌려 갚지 않은 혐의(사기 등)로 기소된 김모(28)씨에게 징역 1년 2개월을 선고했다.

◆ 이어지는 낙하물 사고…원인은?

얼마 전에는 현금입출금기에 카드 복제기를 설치해 카드 정보를 중국으로 빼돌린 사람이 검거되기도 했습니다.

비정규직이라는 단어가 처음 나왔을 때, 노동계 안에서도 노동자면 다 같은 노동자지 '정씨'(정규직)가 어딨고 '비씨'(비정규직)가 어딨냐는 비아냥이 있었다. 그런데 이후에 비정규직이라는 단어를 지우고 싶어 했던 건 오히려 정부다. 비정규직이라는 단어 자체에 불온하고 저항적인 의미가 담겨 있다고 보기 때문이다. 오민규 민주노총 미조직비정규전략본부실장의 말이다.

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현재 노동시장의 근본 틀을 바꾸기 위한 논의가 노사정 3자 간에 진행되고 있는데, 타결 시한이 이달 말로 다가왔습니다. SBS는 앞으로 사흘 동안 노동시장 개혁의 쟁점과 대안을 집중 보도합니다.

이유는 운전자의 안전불감증 때문. "이 정도면 괜찮겠지" 하는 생각이 낙하물 사고로 이어지게 됩니다. 계속되는 낙하물 사고로 일반 운전자의 불안감도 큽니다. 도로교통공단이 경찰청에 의뢰해 일반 운전자 310명과 화물차 운전자 310명 등 620명을 대상으로 실시한 '운전자 의식 조사'에서, 일반 운전자의 51.1%가 화물차 적재물 추락으로 사고가 날 뻔한 경험이 있다고 답했습니다. 또, 일반 운전자의 15.9%는 실제 사고를 겪기도 했습니다.

빚을 안고 취업시장에 뛰어들면 아무래도 급하게 직장을 구하게 되고, 그러면 곧 퇴사하고 다시 구직하는 상황이 반복되다 빈곤층으로 전락할 수밖에 없는 그런 상황입니다.